今月の例会で、久し振りに英国Pullman客車編成＋Pullman塗装のClass 73 DLを運転。Pullman客車はテーブルランプがほんのり点灯。前回持ち込んだ英国お召列車編成が、短縮カプラ不調でまともに走れなかったが、こっちは特に問題無く運行。 最後尾はPullman Ob…

競作の締切が近づくと、競作全集中になり他の仕掛品に手を付けられない。と言いつつ、接着待ちとか理由を付けて色々浮気しているが。 Lazy Jackの吊掛動力を組んでみたが、ピニオンギヤの固定がロックタイトだけというのが頼りない。軸径が0.5で、緩んだら終…

下地が出来た車体に部品取付。次は地色塗装。 尾灯ケースが横梁に干渉したので、モーターツールで削って挿入。前灯にはLED装着済。 尾灯も点灯させたい。

やっと屋根板とオデコの仕上げが済んで、サフを吹いた。側板は下塗りしてあるので、顔と屋根を重点的に。 足回りは、死蔵していたLazy Jackの吊り掛け動力を充当。ギヤ剥き出しは嫌なのでカバーを追加する。

競作課題は、とりあえず箱になった。連休中に屋根板の加工まで進めたかったが。のぞみ工房のキットで、レーザカットでピッタリ組めるので、ここまではストレス無く作業出来ている。 友の会メンバに依頼され、ESU Loksound 5デコーダに外部動輪回転センサを追…

引越し先を確保したが、まだ更地。今から引越し荷物を増やしてどうする、と思うが、当面こっちに書く。 連休なので阿知須で虫干し運転会。テーマは近郊型電車。東海道線名古屋地区ステンレス車と、関西の新旧新快速。 221は新快速電車の最高傑作やね。117はH…

14系臨時特急編成を持込。外国型祭りになっていたので、予告があれば色々持ち込んだのだが。 座席車だけではサービス不足と思い、食堂車は導入していたが、モノクラスでは寂しいので、有井キット組のオロネ25を増結。井門密自連に交換し、幌をKATOパーツに交…

１月のクラブ例会はモジュールレイアウト運転会。会員が名鉄3700系を運転されたので、便乗して3400系をば。パンタが上がり過ぎて架線柱と支障したので、要対策。 正月休みに発注していたブツが届いた。魚の骨のオブジェ？ 或る列車の客車は、車体塗装まで済…

C59レストアの続き。サイドロットを調整し引っ掛かりを解消できたので、モータを搭載し試運転まで漕ぎ付けた。 メインロッドを接続してもスムースに回ったので、これでようやく足回り調整完了。長い道程だった。 不調の原因は、関節式サイドロッドの第２ー第…

今年のサークル競作のお題に合わせて、年明け頃に中古で入手したC59のレストアに着手していたが、カツミのダイヤモンドシリーズで、ダイカスト一体フレームだった（写真手前）。 一体フレーム自体は変形も無く良好な状態だったが、下手に加工すると残留応力…

KATOから久し振りの16番EF58発売。クラブ例会でも走らせたが、お盆に阿知須でゆったり運転。 20系客車も持って行って、機関車を色々交換して運転。相変わらずトラムのEF58が不調で、先台車の脱線や自然解放が発生。調整に追われて写真を撮るのを忘れた。 61…

ギヤボックスを換装したC51をサークルの運転会で試運転。絶縁側動輪タイヤからも集電し、エンジンだけで走行可能にした。 2V程度で低速運転、7V程度で最高速。低速時に若干脈動が見られる。Ｉ田先輩の様に惰行しないのは、まだ走行抵抗が高いからか。 単機で…

３条ウォームの薄型ギアボックスを入手したので、ジャンクで入手していたアダチ？C51の改造に着手。 薄型ボックスは無加工で軸箱間には入ったが、押え板の穴に収めるためにホイルカバーを削った。 入手後に棒型モータを缶モータに換装していたが、動きが渋か…

持続可能とかではなく、衝 動 買い。デアゴのEF58金属モデル。 オクに割と安価に出ていたので、つい。ファインスケールの世界に足を踏み入れるつもりは毛頭無いので、動力化とかはしない。置物として充分な出来。 16番と並べると、流石に小さいね。

20系特急寝台客車のKATOから発売されていない形式を補完するため、トラムウェイのカニ２２、ナロネ２２、ナハ、ナハフを購入。カニ２２を買い漏らしていたが、ようやくヤフオクで入手できた。特定編成は意識していない。 トラムの連結器のままではKATO客車と…

満鐡パシナだが、製品に同梱されていた増加ウエイトを搭載し、22mm径モータと干渉するキャブ妻、床をルータで削って、牽引力増強。 客車の方は、3軸台車の中間軸の軸穴を浚って左右動範囲を拡大し、軸穴に注油することで、何とか坂道試験線を完走出来る様に…

久しぶりに阿知須の貸しレでOO/HO車両を運行。HornbyのClass 800 (LNER塗装)は、サークル例会で不調だったのでリヴェンジ。 不調の原因は、発売済のプロト/GWR塗装車両と同じ症状で、台車側にモールドされたダンパ受の上端が、台車が回転する際に車体側の枕…

7月の模型サークル例会に持ち込んだ、「とにかく重い」KTM満鐡あじあ號客車編成。パシナではまともに牽き出せなかったが、先輩のマウンテンの性能試験に駆り出されて大活躍(?)。 台車には特に手を加えてなかったが、色々と助言を頂き、何とかすることに。 改…

KTM満鐡パシナに高効率ギアボックスを搭載、在庫していたLoksound V3.5を搭載し、下回り完成とした。12V掛けると速過ぎるため、最大8V程度しか掛からない様にCV値を調整し、ついでにドラフト音を動輪1回転当り4回に調整。上回りは、新製時は藍色だった様だが…

KTM満鐡パシナ改造記。ヤフオクでコアレスモータを入手し換装。モータも押して逆駆動可能になった。 押え板のギヤボックス穴は軽くヤスって拡大。軸バネは１巻きカットして弱くした。 これで下回り完成としたい所だが、先従台車に復元機構が付いていないため…

以前から愛読していたブログで紹介された、16番用の逆駆動ギヤボックスを、所属するサークルの先輩の伝手で入手することが出来、まずレストア中のKTM満鐡パシナに組み込むことに。 元の製品はアイドラ入りギヤボックスで、ウォーム軸が高い位置にあったが、…

3月も武漢肺炎で外出自粛＋年度末進行でどこにも行けず。そろそろ競作も進めないとヤヴァイが、仕事疲れでモチベが上がらないため小ネタをぼちぼち進行中。 日本初の純国産電機、地元下松製のED15 電機。旧つぼみ堂のキット仕掛品を昔オクで落として、これも…

以前ヤホオクでポチッた車両。名鉄の往年の名車いもむし。更新後のザク目もスマートだが、原形の三枚窓も印象的。 名鉄時代に存在しなかった塗り分けで、前所有者が自由形として塗装した様だが、どこかで見た色と思ったら、大井川鉄道の電車にクリソツなこと…

(小ネタ) ぼちぼち組立中。あっさり素組＋内装で仕上げるつもり。 台車中心ピンは、ナット締めだと内装付けた時に目立つので、M2インサートナットを使用。TR23はKatoのを加工して履かせるが、電気配線をどうするか思案中。 TR23は中心寄りの突起だけ残して、…

20系客車編成牽引機として導入。牽引力は充分。パンタは一応見られる出来なので、当面交換しない。 EF58特急色の方は、パンタをIMON製に交換し、飾り帯にエヌ小屋の銀帯を装着。乗降ステップも装着してみたが、クラブレイアウトでの運行には支障無かった。 …

増税前の駆け込みで購入。 KATOが特急色を出してくれないので、20系編成の牽引機として導入。ナンバとか後付けパーツとかはぼちぼちと。 KATO機と。飾り帯の銀ペンは何とかしたいが、台車は細密感があって良い。

以前から気になっていたが、ヤホオクで見かけて落札。(所属サークルのサイトに飛びます) https://hello.ap.teacup.com/applet/model-culb/201907/archivehttps://hello.ap.teacup.com/model-culb/img/1564197914.jpg 何故に近鉄？ 昔名古屋に居たから名阪特…

クリスマス休暇で一時帰国中。 マイレージを使って帰国したが、ヘルシンキ経由便しか取れず、しかも現地25日発という最悪のタイミング。欧州はクリスマス当日は基本的にマジ休日で、店舗は勿論、公共交通機関も一部止めるので、25日の移動は基本避けたいとこ…

今月の鉄な模型愛好団体の寄り合いに持ち込み、たまたま揃った会員諸氏の山陽本線の列車達の間に割り込んで記念撮影。 【今年の新車】 Liliput製 独DR BR05 キャブフォワード機。BR06とともに昔から欲しかったカマだが、なかなかNで製品化されず、HOで導入。…

というわけで、クラブの競作発表会に無事出品。お題は「機関車」。 相変わらず力作揃いで、刺激を受けたり勉強になったりで、楽しませて頂きました。 １等賞は、KATO EF58改とは思えないクオリティの[米]36号機。米原区に通った頃の思い出が蘇りました。 こ…